Obojeni asfaltni pigmenti, obojene asfaltne mješavine i slučajevi u boji asfalta

Obojeni asfaltni pigment, to je specijalizirani pigment visokih performansi koji se koristi za bojanje asfaltnih mješavina. Obojeni asfaltni pigment glavni je materijal za kolnik s asfaltnim betonom u boji, koji određuje uspjeh ili neuspjeh projekta asfaltnog betonskog kolnika u boji. Obojeni asfaltni betonski kolnik Posebni pigmenti ne smiju se izblijediti ili raspadati pod dugotrajnom izlaganjem sunčevoj svjetlosti, biti netopljivi u vodi, imati dobru toplinu i otpornost na hladnoću, lako se raspršiti u asfaltnom vezivu, ne reagirati unutar raspona građevine, i imati izvrsno vanjsko vrijeme otpornost.

Oksidni pigmentiImati značajan utjecaj na troškove obojenog asfaltnog kolnika, a pigmente s niskim cijenama treba odabrati što je više moguće. Organski pigmenti se uglavnom ne koriste, ali se koriste anorganski pigmenti koji imaju stabilnu boju, dobru izdržljivost, otpornost na kiselinu, otpornost na alkaliju, otpornost na UV, dobru izdržljivost, kemijsku stabilnost, netopljivost u vodi i netoksični su i bezopasni.

Najčešće korišteni anorganski pigmenti za kolnik s asfaltnim betonom u boji uključuju crveni željezni oksid (pigment na bazi željeza), lagani kromim žuto (pigment na bazi kroma), kobaltno plavo (pigment na kobaltu), titanijski kromiranje zeleno (titanijski metalni pigment miševa), titanij pigment), titanij pigment titanium pigment), titanij -metalni pigment titanium pigment), titanium metal pigment), titanium metal pigment), titanium metal pigment), titanium metal pigment), titanium metam pigment), titanium metam pigment), titanij metam metam. dioksid (pigment na bazi titana), kompozitni kromirani zeleni, složeno željezo plavo, Kompozitni krom crveni i kompozitni kromim žuti, itd. Među njima, željezni oksid crveni ima crveni ton, lagani kromim žuti i kompozitni kromim žuto imaju žuti ton, kobaltno plava i kompozitna željezo plava imaju plavi ton, titanijski kromim zeleni i kompozitni kromij i kompozitni kromij Green ima zeleni ton, titanij dioksid ima svijetlo sivi ton, a kompozitno željezo sivo ima sivi ton.

Prilagođeni dizajn miješanja asfaltnog pigmenta: Prema zahtjevima krajnjih klijenata, tehnički stručnjaci naših tehničkih stručnjaka Zhejiang Greefield mogu pružiti precizne usluge podudaranja boja za obojene asfaltne pigmente na temelju zahtjeva klijentskih projekata. Na primjer, koristeći jednostruke ili nekoliko pigmenata kao što je željezo oksid crveni, željezo oksid žuto, titanijski dioksid bijeli, kobaltno plavi, kromirani oksid crveni, kromirani oksid žuti, kromirani zeleni (krominski oksid zeleni) itd. Pigmenti se mogu formulirati kroz stabilne formule za provjeru i metode sinteze.

Izraz "obojeni asfalt" može se izraziti kao obojeni bitumen (EN) ili obojeni asfalt (SAD) kod engleskih klijenata u različitim zemljama, kao što su obojeni bitumen, obojeni asfalt, bezbojni bitumen, bezbojni asfalt, dekolorizirani asfalt, sintetički dekolorizirani asfalt etcl .

Obična boja asfalta:Materijal za vezanje svijetlih boja s asfaltnim svojstvima nafte, uglavnom prerađen od naftne smole i drugih sirovina. Ovo je prerađeni asfaltni materijal temeljen na crnom asfaltu nakon uklanjanja nekih ugljičnih elemenata (u obliku ugljične crne).

Modificirani asfalt u boji Polimer(Sintetički dekolorizirani asfaltni veziv) koji se obojeni lagano obojeni materijali za vezanje polimera s polimernim modificiranim asfaltnim svojstvima obrađuju iz naftne smole, polimernih modifikatora i drugih glavnih sirovina. Ovaj polimer modificirani asfalt u boji također se može izraziti kao sintetičko dekolorizirano asfaltno vezivo. Postoje tri glavne polimerne modificirane puteve asfaltnog materijala sa stabilnom kvalitetom: SBS modificirani polimeri mješavine, SBR modificirani polimeri mješavine i EVA smjesa PE modificirani polimeri mješavine.

Definicija obojene asfaltne smjese: Obojena asfaltna smjesa je proizvod koji koristi obični asfalt u boji ili modificirani asfalt u boji kao vezivo, a zagrijava se i miješa s mineralnim agregatima i agensima za bojanje u određenom udjelu. Nakon transporta do mjesta izgradnje cilja, koristi se za polaganje asfaltnog kolnika u boji.

Definicija obojenog asfaltnog betonskog kolnika: Takozvani asfaltni betonski kolnik odnosi se na mješavinu dekoloriziranog asfalta s različitim obojenim kamenjem, posebnim pigmentima, aditivima i drugim materijalima na specifičnoj temperaturi, koji se mogu konfigurirati u razne asfaltne smjese u boji. Nakon asfaltiranja i kotrljanja, formira obojeni asfaltni betonski pločnik s određenom snagom i performansama puta.
Kao standardizirana konstrukcija inženjeringa u boji asfalta, postoje dvije zrele metode proizvodnje industrijskih razmjera za obojeno vezivo za asfalt:

Prva metodaje koristiti odgovarajuće otapalo za uklanjanje crnog asfaltena iz naftnog asfalta, ostavljajući iza sebe komponente svjetlije boje i dodavanje modificiranih materijala i posebnih pigmenata određene boje kako bi se asfalt pretvorio u različite boje poput crvene, žute, plave, zelene, deva, ljubičasta itd. Međutim, proces proizvodnje je složen, što zahtijeva veliku količinu ulaganja u kapital i opremu, a zagađenje je ozbiljno, što ne pogoduje promociji. Međutim, zbog niske cijene asfalta u inozemstvu, postoje takozvani materijali "ekološki prihvatljivi za asfalt ili bezbojni asfalt". Međutim, u stvarnim projektima asfaltnih kolnika u boji, izbor ovog neprikladnog dekoloriziranog asfaltnog materijala rezultira nedostatkom svjetline i tamnije boje, poput čokoladne tamne crvenkaste ili tamne vinske crvenkaste boje.

Druga metodaje koristiti moderne petrokemijske proizvode za ručno miješanje veznika svijetle boje sa svojstvima jednakom asfaltu. Prikazi, elastičnost i pokazatelji žilavosti veznog veziva, proizvedenog ovom tehnologijom, mnogo su bolji od onih uobičajenog asfalta. Ovo vezivo s svijetlim bojama pomiješano je s agregatima svijetlo obojenih s određenom stupnjevom, dodano s pigmentima određene boje, a zatim se širi i valjava kako bi se s određenom čvrstoćom stvorilo obojeni asfaltni kolnik. Obojeno asfaltno vezivo razvijeno u Kini proizvodi se korištenjem ove tehnologije umjetne sinteze.

Optimalni odabir prikladnih agregata:Provedba projekta konstrukcije asfaltnih asfaltnih asfaltnih kolnika zahtijeva ne samo prikladne asfaltne vezive i pigmente, već i prikladne agregate koji odgovaraju geografskim i okolišnim uvjetima konstrukcije. Osim ispunjavanja općih zahtjeva kao materijala za pločnik, boja agregata u boji također je važan kriterij odabira. Učinak boje odraženih različitim osnovnim bojama agregata varira. Općenito, crni ili tamno smeđi agregati nisu prikladni za upotrebu, a preporučljivo je odabrati agregate koji su u boji slične u boji ili svjetla u boji. Općenito, crvene, žute i zelene glavne su boje, a obojeno sitno kamenje poput vapnenca, bazalta, dijabase, granita itd. Često se koriste kao agregati. Prioritetna svrha ovog agregata je postizanje pH ravnoteže konačnog asfaltnog betonskog materijala, po mogućnosti neutralno s pH vrijednošću od 7. 0, tako da obojeni kolnik može nastaviti održavati dobre performanse i dugoročno Organizirajte život u sunčanim i kišnim vremenskim uvjetima.

Karakteristike performansi obojenog asfaltnog kolnika:
1). Prometni znakovi, smjernice i sigurnosne funkcije 

Posljednjih godina, s brzim povećanjem vlasništva nad vozilima, vodeća funkcija obojenih asfaltnih cesta prema prometu dobila je sve veću pažnju od menadžera prometa. Asfaltni pločnici različitih boja mogu pružiti bolje efekte upozorenja od prometnih znakova, učinkovito poboljšati prepoznavanje vozača, privući njihovu pažnju, održavati svoj um jasnim, ublažiti umor u vožnji i igrati pozitivnu ulogu u poticanju protoka prometa, sigurne vožnje i smanjenju prometnih nesreća .

Veliki propusni propusni kolnik (obojeni OGFC kolnik, OGFC=tečajevi trenja otvorenog razreda) popločen obojenim betonom asfalta značajno poboljšava koeficijent trenja i značajno poboljšava sigurnosnu izvedbu vožnje.

Upotreba žutog asfaltnog kolnika za kolnika tunela može značajno poboljšati efekt osvjetljenja unutar tunela i poboljšati sigurnost vožnje tunela. Razumni dizajn i podudaranje u boji ceste čine cestu bogatu slojevima, čak i ako je ravni dio predug, to neće utjecati na efekt sigurnog vožnje vozača.

2). Smanjite funkciju zagađenja okoliša 

Crni asfalt na tradicionalnim cestovnim površinama sadrži visoke isparljive svjetlosti frakcije, koje uzrokuju značajno zagađenje okolnom okruženju ceste. Lagana udio asfaltne smjese u boji isparava vrlo malo, znatno smanjujući zagađenje okoliša u usporedbi s crnim asfaltom.

Tradicionalne površine crnih cesta sklone su apsorpciji topline i stvaraju "efekt toplinskog otoka". Prema stvarnim mjerenjima i statistikama, u vrućem ljetu, temperatura crnih asfaltnih cestovnih površina nakon apsorpcije topline je izvan mašte, a temperatura površine može dostići preko 60 stupnjeva. Obojeni agregat, jer njegova boja uglavnom dolazi iz boje samog kamena, također će smanjiti značajnu štetu koju uzrokuje okolnom okruženju nakon što je izgrađena površina ceste. Obojeni asfaltni betonski kolnik ima određeni pozitivan značaj u uklanjanju "efekta toplinskog otoka".

Propusni kolnik popločen obojenim asfaltnim betonom ne samo da ima veći koeficijent trenja za sigurniju vožnju, već smanjuje buku za 6dB ~ 9dB u usporedbi s običnim kolnikom. Uglavnom eliminira zagađenje bukom uzrokovano komprimiranim zrakom guma kroz velike pore, a može u određenoj mjeri apsorbirati i drugu vanjsku buku.

3). Humanistička skrb i pogodnost za život ljudi

Kao nova vrsta materijala za kolništvo, obojeni beton asfalta ima iste performanse cesta kao i obični beton na petrolejskom asfaltu, s dobrim cestovnim performansama. Pod različitim temperaturama i vanjskim okruženjima, njegova visoka temperaturna stabilnost, otpornost na oštećenje vode i izdržljivost su vrlo dobri, a nema deformacije, pilinga za asfalt ili drugih pojava. Ima dobru prianjanje s osnovnim slojem.

Šareni građevinski materijali mogu igrati važnu ulogu u modernim infrastrukturnim projektima. Prednosti obojenog asfalta nadilaze svoju estetsku privlačnost, a može se široko koristiti u pješačkim ulicama, slikovitim područjima, građevinskim krovovima, školskim igralištima, sportskim terenima, hodnicima stambenih područja i sporim trakama, parkiranim prometnicama i nekim posebnim cestama. Može promijeniti ton pojedinačne boje površine ceste i uljepšati okoliš; Također se može koristiti u pješačkim prijelazima, raskrižjima, područjima sklonim nesrećama, bolnicama, osnovnim školama i drugim scenarijima kako bi se standardizirala značajna identifikacija cestovnih kategorija, olakšala rad i upravljanje te održavanje sigurnosti u prometu; Istodobno, korištenje obojenog asfaltnog betona za asfaltiranje ceste ima dobru elastičnost i fleksibilnost, pružajući ugodno iskustvo hodanja. Najprikladnije je da stariji ljudi prošetaju, a također može spriječiti klizanje zimi. Osim toga, boja uglavnom dolazi iz boje samog agregata, što neće nanijeti značajnu štetu okolnom okruženju.

Pregled razvoja obojenog asfalta u inozemstvu : 

Tehnologija obojenog asfaltnog betonskog kolnika široko je promovirana u razvijenim zemljama u inozemstvu, ne samo zbog njegovih dobrih ekonomskih koristi, već što je još važnije, utemeljena na međunarodnom trendu zaštite okoliša i održivog razvoja.
Istraživanje obojenog asfaltnog kolnika u stranim zemljama započelo je ranije, a tehnologija je sada relativno zrela, a ljestvica primjene kontinuirano se širi. Već 1950 -ih, zemlje poput Europe i Amerike počele su istraživati ​​obojene asfaltne betonske pločnike i postupno su proširile svoj opseg primjene; Šezdesetih godina prošlog stoljeća, sovjetski institut za znanost o cestama i Akademija autoceste Harkiv također je proveo istraživanje polaganja obojenog asfaltnog kolnika, a potom je položio desetine tisuća četvornih metara obojenih asfaltnih betonskih pločnika u gradovima poput Moskve, Kharkiv i Tbilisi ; Japan (Pomorske hladne regije) također je proveo mnoštvo istraživanja o tehnologiji kolletskog kolnika u boji asfalta i primio je neke primjene.

Najtipičniji projekti za primjenu obojenih asfaltnih betonskih pločnika u stranim zemljama uključuju: Nacionalnu autocestu 199 (ulice) u gradu Kitakyushu u Japanu, s željeznim crvenim kolnikom na obje strane cestovnih traka, travnatim kolnikom na srednjoj parking stazi linije Nagata Minami Nippo u centru Kobea, žuti kolnički kolnički glavni dio prefekturne autoceste Osaka, žutog kolnika Na glavnom zavoju Nacionalne magistrale 50 u Mito Cityju za velika putnička vozila, tanki sloj žutog kolnika na cementnom betonskom kolniku u Nagoji i plavom kolniku na sjeveroistoku Pariza, Francuska, dugačka oko 30 km; Europski austrijski tuneli za autoceste i površine tunela ulaznih i izlaza itd.

Trenutno postoje razne vrste tehnologija asfaltnih kolnika u boji asfalta, uključujući asfaltni kolnik s asfaltom u boji vruće mješavine, emulgirani sloj za brtvljenje asfalte od asfalta i obojeni sloj protiv klizanja, koji se široko koristi. Eksperimentalno istraživanje uglavnom se provodi iz ovih smjerova.

Pregled razvoja obojenog asfaltnog betona u Kini:
U 1980 -ima, Kina je započela istraživanje tehnologije obojenih kolnika, ali njegova primjena na cestama i dalje je bila ograničena. Posljednjih godina, poboljšanjem razine nacionalne ekonomske snage i inženjerske tehnologije, primjena tehnologije obojene asfaltne betona postigla je značajan napredak. Za našu zemlju, s brzim razvojem ekonomske konstrukcije, razne provincije i gradovi pokušavaju uljepšati okoliš, prikazati gradski stil, poboljšati životni okus građana i odražavati tempo urbane modernizacije čineći urbano okruženje "zelenim", Urbane ceste "svijetle", a urbani prijevoz "brzo" u izgradnji urbane infrastrukture .. Posljednjih godina, s poboljšanjem razine ekonomske snage i inženjerske tehnologije u zemlji, više domaćih kompanija ili istraživačkih institucija surađivalo je Da bi proveli istraživanje o primjeni tehnologije obojene asfaltne betona, dostižući novu razinu tehnologije, neke čak i vodeće na domaćem ili međunarodnom. Upotreba ne -motoriziranih traka za vozila i sportova i slobodnih staza postupno se povećava u područjima kao što su kvadrati, parkovi, urbane ceste i ključne autoceste.

Najtipičniji uspješni slučajevi primjene obojenog asfaltnog betonskog kolnika u Kini uključuju: ne -motorizirane trake za vozila s obje strane avenije Xiamen, dugačka oko 4 km, i željezno crveni turistički promatrački put na cesti Huandioa, dugačak oko 3,4 km; Proširenje avenije Peking Chang'an, Šareno košarkaško igralište Luxin Dacheng i zabavni park Shijingshan; Shenyang Botanic Garden Color Tour Road, Botanic Garden Color Tour Road (faza II), krov u boji Luda, igralište u boji srednje škole Huaxing i Shenyang Peking ulica i cesta za gledanje u boji ulice; Sporo staze ceste Zhaojiabang i ceste Taiyuan u Šangaju, slobodno vrijeme i kulturna ulica od nekoliko stotina metara u Chengduu, a autobus je samo traka na zapadnoj cesti Yan'an; Projekt avenije Huangpu u Guangzhouu, itd.

Posljednjih godina, provedbom zapadnog razvojnog plana u Kini, obojeni asfaltni betonski kolnik također je počeo polijetati u ekonomski nerazvijenim područjima (hladnim regijama) na sjeverozapadu Kine. Non-stop naplatna staza autoceste aerodroma Xi'an Xianyang u Shaanxi, ne-motoriziranom vozilu iz izlaznog izlaza Lanzhou North u Gansuu, te obojeni asfaltni betonski kolovoz ulice ulice Jiefeng u Yinchuanu, kao i dobro, kao i dobro, ningxia Kao obojeni asfaltni pločnik avenije Binhai u Ningbou, Zhejiang Provincija, uzastopno je izgrađena i upotrijebila od 2007. do 2016., što ukazuje na široke izglede za primjenu ove nove tehnologije kolnika u Kini.

Ukratko, primjena tehnologije obojene asfaltne pigmenta i nove tehnologije za obojeni asfaltni betonski kolnik postaje sve raširenija, a njihove primjene u različitim scenarijima u unutrašnjosti i inozemstvu bit će brojne.

Klasična boja asfaltnog kolnika vrući miješani materijal Formulacijski list :

OkoViše detalja o tehnologiji asfaltnog asfalta u boji, također ljubazno posjetite našu stranu dijeljenja naObojeni asfaltni materijali, istraživanja, tehnologija i konstrukcija projekataGlatko i pažljivo ga pročitajte ako je moguće.

DobrodošliKonzultirati, razmjenjivati ​​i tehničke rasprave o obojenim asfaltnim pigmentima, bezbojni asfaltni materijali, sintetički dekolorizirani asfalt, dizajn, konstrukcija, asfaltiranje i održavanje projekata obojenih asfaltnih betonskih kolnika.

DobrodošliU ispitivanje naše serijeObojeni asfaltni pigmentiiSyntheticDekoloriziranAsphaltvezivo e -poštom:Vip@Greefield.comili WhatsApp:+86139 5726 4669glatko, TDS zahtjevWhatsApp .